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在“大動脈”旁做“心臟搭橋”——洪都立交節(jié)點上跨京九鐵路架梁施工順利完成

日期:2022-11-30
11月29日,隨著最后一片箱梁精準吊裝到位,由南昌市建設(shè)投資集團出資、江西地方鐵路開發(fā)有限公司代建、中鐵大橋局施工的九洲高架東延工程(洪都立交節(jié)點)上跨京九鐵路架梁施工順利完成,為實現(xiàn)全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

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本次施工位于九洲高架與洪都高架、洪騰高架交接處,處于京九鐵路正上方,并上跨江鈴立交匝道、井岡山大道等交通要道。由于架梁施工上跨繁忙的京九鐵路干線,離鐵路接觸網(wǎng)最小距離不到2米,猶如在“大動脈”旁做“心臟搭橋手術(shù)”,施工安全風險極大,稍有不慎就可能造成物體落到接觸網(wǎng)上或鐵軌上,影響鐵路線路安全,施工難度極大。尤其是上跨越運營鐵路架梁,要與鐵路部門申請封鎖施工的“天窗點”時間,鐵路部門再根據(jù)列車車次運營具體情況,在最大限度不影響鐵路正常運營的情況下,適當調(diào)整列車運行時間,確定有限天窗施工時間,對鐵路進行短暫性封鎖,確??玷F路施工安全和鐵路運營安全。
353米的涉鐵段施工環(huán)境復(fù)雜,因地理位置,受施工條件限制,需利用既有九洲高架橋面作為施工場地,采用在既有橋面增設(shè)橫移軌道,在天窗點外進行軌道拼裝、架橋機試運行、喂梁等工作,在天窗點外橫移、落梁、就位、錨固的施工方案,架梁期間,需臨時封閉“一環(huán)線”交通,對周邊交通影響極大。為此,南昌市建投集團提前組織編制了詳盡的交通疏導(dǎo)方案并多次與南昌市交管局溝通、討論,尤其是對4次單向封閉“一環(huán)線”交通多次組織專題會議,市交管局為此專門成立交通疏解工作小組,有效確保了本次交通疏導(dǎo)方案的成功實施。
為安全、按期完成本次架梁工作,南昌市建設(shè)投資集團要求施工單位項目部嚴格按照鐵路施工管理規(guī)定,編制完善了詳盡的施工方案,并對每道工序進行反復(fù)論證和提前演練,對各類作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)交底,落實專人負責架梁的每個環(huán)節(jié),順利完成II級封鎖架梁工作。
該項目為南昌市“胡子工程”,工期緊張,涉鐵段施工環(huán)境復(fù)雜,牽涉部門多,各方參建單位攻堅克難,順利拉通了聯(lián)通南昌“一環(huán)線”的重要工程,從根本上緩解九州高架交通擁堵問題,加快推進了路網(wǎng)建設(shè)。此次上跨京九鐵路架梁施工的順利完,打通了洪都高架與九洲高架節(jié)點擁堵的頑疾,洪都立交節(jié)點建設(shè)實現(xiàn)新突破,暢通九洲高架一路向東拓延的建設(shè),加快實現(xiàn)了南昌城市快速路網(wǎng)的構(gòu)建。